mercredi 17 juillet 2019 22:41:03
D.R

Le tramway qui, actuellement comprend une ligne de 16,2 km et 28 stations, connaîtra une autre extension vers Bir Mourad Raïs (4,5 km), à partir de la station des Fusillés (Ruisseau). «Les études sont en cours. Les appels d’offres pour les travaux vont être lancés en septembre ou octobre de cette année», signale M. Amar Tou, lors de sa visite de travail et d’inspection sur le chantier d’extension du tramway Alger - Bordj El Kiffan - Dergana, où il a précisé que d’autres études sont en cours pour la probabilité d’une autre extension reliant Bir Mourad Rais à Draria ».

Le taux d’extension de la ligne du tramway reliant Bordj El Kiffan au Café Chergui est de 70 %. Ce troisième tronçon de la première ligne du tramway est en cours d’achèvement. Il prolongera la ligne depuis le terminus de Bordj El Kiffan jusqu’à Dergana sur une distance de 6,7 km. Le roulage de ce tronçon qui relie Bordj El Kiffan au Café Chergui est prévu pour fin octobre selon le responsable du projet. «On s’adapte aux difficultés du projet mais à la fin du mois d’octobre on va opérer  un roulage jusqu’à la station 34 (Ben Zerga) qui se trouve juste avant le pont d’El Hamiz».  Sur ce point, le ministre a insisté sur le respect des délais en précisant que  le point le plus important et le plus attendu par les citoyens, est le Café Chergui qui est le nœud de toute la région.  «Ce tronçon  apportera une bouffée d’oxygène pour les habitant de la région qui souffrent pour arriver à Alger, mettant plus de deux heurs en voiture», témoigne M. Tou, en ajoutant qu’il faut booster les travaux en prolongeant les heures de travail durant la nuit. 3.400 mètre de voie ont  été  posés  et 4.000 m de terrasse en plate-forme sont complètement faits, ainsi que 3.700 m de dalle de fondation sont placés. «On a bien avancé au niveau du projet, il reste maintenant 600 m à  poser  sur le secteur 6. Bien que nous ayons rencontré beaucoup d’obstacles le projet a quand même connu un bon taux d’avancement grâce aux efforts des responsables de ce projet» affirme le ministre. Sur ces derniers mètres le responsable du projet a relevé des contraintes qui retardent l’avancement du projet, en l’occurrence, celle de la zone d’Alger Est, relative aux  riverains qui disent que l’emplacement actuel des stations n’est pas convenable et ils demandent une station à coté de chez eux. «Ces riverains ignorent les études qui se font pour ce genre de projet. Ils croient que le tramway ressemble à un bus. La priorité c’est de  terminer les travaux, par la suite si techniquement, il y a lieu de faire quelque chose, on le fera»,  souligne le ministre en ajoutant  que l’emplacement des voies ferrées est terminé, il reste juste les caténaires pour l’alimentation en électricité.
  Pour ce qui est de l’équipement des stations le responsable du projet a rassuré que les stations ne «rencontrent aucun problème» et qu’elles seront très bien équipées.
Par ailleurs,  et pour ce qui est du retard de 4 mois qu’a connu l’avancement du  projet le ministre a expliqué qu’en raison des difficultés de déviation de réseau, il a souligné que ce problème de réseau a été résolu le mois de juin. Il a, par contre affirmé, qu’il y a d’autres raisons qui retardent ce projet à l’instar du problème des fosses septiques qu’il fallait prendre en charge en plus du raccordement des logements du côté droit du tramway qui ne sont pas raccordés au système d’assainissement. «Ces  llogements étaient dotés de fosses septiques. En voulant raccorder au réseau existant, il s’est avéré que les logements étaient nombreux et que la capacité des canalisations ne pouvait pas accepter le flux. Ces dernières étaient beaucoup plus importantes que ce qui a été communiqué par les services concernés d’urbanisation. Nous étions obligés de revoir le diamètre des canalisations à installer  pour ne pas avoir plus tard des surprises sur l’incapacité de réseau à supporter. Les services concernés n’ont pas donné le nombre d’habitations dotées de ces fosses septiques, donc on est passé par la suite au changement total des canalisations pour pouvoir prendre en charge le flux attendu et qui est maintenant terminée.  
Le tramway a suscité l’engouement des populations d’Alger-Est. La mise en service avant la fin de l’année de l’extension vers Dergana fera augmenter sensiblement le trafic sur cette partie de l’Algérois, connue pour sa forte densité.
Il est à noter que le ministre effectuera aujourd’hui un travail à la wilaya de Mostaganem où il procèdera au lancement des travaux de réalisation du tramway de la ville et présidera la journée d’évaluation des résultats de la lutte contre les accidents de la route.
Kafia Ait Allouache

Projet de chronotachygraphe pour tous les véhicules
Pour ce qui est du nombre d’accidents en augmentation surtout durant ce mois sacré, le ministre des Transports M. Amar Tou a souligné qu’il y aura la mise en place d’un appareil qui mesure la vitesse ainsi que les moments de repos du véhicule (chronotachygraphe), y compris les bus et les camions. Selon le ministre le décret exécutif pour ce projet est prêt. Il avait juste besoin d’une confirmation par un ancrage juridique pour son application. 
«Ce projet de décret exécutif fera partie de la loi complémentaire de finances. Il reste juste son examen devant le Conseil des ministres. Une fois validé, il sera mis en application», déclare le ministre en précisant que ce projet consiste en une carte de contrôle. Une fois que cette carte passe devant le véhicule même à distance, elle détectera sa vitesse et son repos.  Il a entre autre   mis l’accent sur la nécessité  d’une «application ferme» de la loi. «On ne peut pas être permissif avec celui qui tue les gens. L’application de la loi et plus primordiale» souligne le ministre.  Il a, entre autres, déclaré qu’un bilan va être établi à la fin du ramadhan pour faire une comparaison avec les années précédentes.
K. A. A.
 

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