Selon le vice-président de la branche transport par canalisations : “Le projet du Medgaz est déjà finalisé à 50%”

“Le projet du Medgaz est aujourd'hui finalisé à hauteur de 50% et il ne devrait pas accuser de retard significatif », c'est ce qu'a déclaré hier, le vice-président de la branche transport par canalisations, M. Hocine Chekired, en marge de la cérémonie de signature d'un accord d'assurance entre Sonatrach et la CAAR.
En effet, selon lui, l'important projet de canalisations qui va relier l'Algérie à l'Espagne devrait être effectif « au courant du dernier trimestre 2009 », a-t-il dit, signalant que la partie « Onshore » qui remonte le gaz de Hassi R'mel jusqu'à la frontière ouest du pays, (Béni Saf), sera réceptionnée, courant 2008, « dans deux à trois mois à peu près », signale-t-il, ajoutant « et nous sommes en démarrage de la partie offshore. »
Cette deuxième partie du tronçon ne devrait pas être longue à réceptionner, elle aussi, a également précisé M. Chekired, qui a signalé le fait que c'est la réalisation de la station de compression qui devrait prendre du temps, « mais on est dans les temps » a-t-il souligné.    
Concernant le projet du Galsi, qui relie l'Algérie à l'Italie, c’est un projet qui fonctionne normalement, puisque les travaux d'engineering et techniques sont en voie de finalisation, « et nous sommes en train de préparer le dossier des permis et des autorisations », a-t-il indiqué, avant d'expliquer que cela risque de prendre un peu de temps, « parce qu'en Italie, il faut des dispositions particulières, pour ce genre de projets. » Néanmoins, M. Chekired a précisé que les travaux de ce projet, qui n'ont pas encore été entamés, devraient être achevés d'ici la fin 2012, « comme prévu initialement », a-t-il affirmé.
Enfin concernant la fameuse opération de réhabilitation des ouvrages de transport existants, M. Chekired a spécifié que dans le plan de développement 2008-2012 de sa branche, un programme très ambitieux a été tracé, pour que ce réseau de transport, soit adapté aux normes internationales actuelles, « il faut mettre à la disposition de Sonatrach un outil de transport performant, pour lui permettre de tenir ses engagements internationaux », a-t-il signalé. Aussi, l'enveloppe allouée n'est pas des moindres, puisqu'elle atteint le milliard de dollars, pour procéder à toutes les réparations et réhabilitation des 16.200 km, et même également pour l'extension du réseau existant, pour le porter à 21.500 km d'ici à 2012.