Plus de 14.000 véhicules déjà réceptionnés au port de Djendjen

Au total 14.171 engins, entre véhicules légers, lourds  et de travaux publics, ont été réceptionnés, depuis début octobre dernier au  port de Djendjen (Jijel) dans le cadre de la réorientation des activités portuaires,  a-t-on appris hier des responsables de l’entreprise portuaire (EPJ).
Au cours du mois d’octobre, 9.647 véhicules ont été débarqués sur les  quais contre 4.524 véhicules, pour le mois de novembre, a précisé le président  directeur général de l’entreprise,
M. Mohamed Athmane, se félicitant du "rythme  et des bonnes conditions" imprimés à cette nouvelle mission dévolue au port.
Ces opérations qui se poursuivent sans discontinuer, ont permis la réception,  à ce jour, de 27 navires en provenance d’Espagne, de France et de pays asiatiques,  notamment de Chine et de Corée du Sud, selon la même source.
Durant le second jour de l’Aïd el Adha, le port de Djendjen a réussi  à traiter deux car carriers simultanément, ce qui constitue une "prouesse" à  inscrire à l’actif du port qui connaît un net regain d’activité, a souligné  le responsable de l’EPJ, précisant que les enlèvements des véhicules se font  "sans problème", à la "grande satisfaction des différents concessionnaires qui  n’ont rencontré aucune difficulté liée aux formalités douanières et de police".
Le séjour moyen d’un car carrier à l’intérieur du port est de  4 h 15, a également indiqué
M. Athmane, notant que soixante chauffeurs, répartis  entre deux shifts (07 h û 13 h) et (13 h û 19 h) effectuent régulièrement un  "travail de fourmi" entre le pont ou la cale du car carrier et le terre-plein  ou sont entreposés les véhicules.  En outre, les commandants de car carriers qui ont mouillé au port de  Djendjen, ont fait part de leur satisfaction quant aux conditions d’entrée et  de sortie des navires ainsi que de la rapidité du traitement des cargaisons.
"L’accès et l’accostage se font généralement sans grand problème, du  fait que la passe du port facilite les manœuvres des navires", ont indiqué à  l’APS des commandants de navires suédois et philippins. Ce port qui ambitionne de constituer une liaison entre l'Afrique, l'Europe  et le Moyen-Orient, connaît un trafic sans précédent avec, notamment, la réception  de plusieurs kilomètres de conduites en acier de gros diamètre pour, entre autres,  des projets de développement hydraulique.
Le trafic projeté pour l'horizon 2015 est de deux (2) millions d'EVP (équivalent vingt pieds) avec la concrétisation du projet de développement d'un  terminal de transbordement, ont indiqué les responsables de l’entreprise portuaire.
Dernier port commercial construit en Algérie, Djendjen dispose de grands  espaces, de postes à quai allant jusqu'à 18,20 m de tirant d'eau et de bretelles  ferroviaires reliées au réseau national de chemin de fer.